VAN HẰNG NHIỆT XE NISSAN NAVARA 2017

VAN HẰNG NHIỆT XE NISSAN NAVARA 2017 – 212001LA1A, sản xuất bởi Nissan, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. VAN HẰNG NHIỆT XE NISSAN NAVARA 2017 xuất xứ Nhật Bản.

VAN HẰNG NHIỆT XE NISSAN NAVARA 2017 thuộc hệ thống cung cấp làm mát của ô tô. Van hằng nhiệt có vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát trên xe ô tô. Chức năng chính của bộ phận này là điều hoà nhiệt độ và kiểm soát sự quá nhiệt của động cơ. Trong đó, lò xo trong van hằng nhiệt có nhiệm vụ điều tiết lượng nước làm mát từ lốc máy vào bộ tản nhiệt, đảm bảo cho động cơ hoạt động hiệu quả. Lúc này, van hằng nhiệt sẽ tự động đóng lại hoặc mở ra. Khi van đóng, quá trình luân chuyển nước làm mát không diễn ra khiến động cơ tăng nhiệt độ. Ngược lại, khi van mở, nước làm mát sẽ chảy đến bộ tản nhiệt, qua đó hạ nhiệt động cơ. Van hằng nhiệt được cấu tạo từ các bộ phận chính như: van chính, van thứ cấp, xi lanh nạp, con dấu và lò xo. Mỗi chi tiết đảm nhận những chức năng riêng, cụ thể: Van chính: Các van chính giúp kiểm soát dòng chảy của nước làm mát của động cơ. Khi nhiệt độ trong hệ thống làm mát tăng lên, van sẽ dần mở ra và xả nhiều nước làm mát hơn đến bộ tản nhiệt. Van thứ cấp: Khi van cấp mở, nước làm mát sẽ đi qua bộ tản nhiệt và lưu thông theo một trình khép kín. Trường hợp nhiệt độ nước làm mát tăng lên, van này sẽ đóng lại và nước làm mát được dẫn đến bộ tản nhiệt động cơ. Động cơ sẽ nhanh chóng nóng lên nếu nước làm mát không di chuyển đến bộ tản nhiệt kịp thời. Xi lanh nạp: Khi nhiệt độ nước làm mát động cơ tăng lên, xi lanh nạp đầy sáp (loại sáp đặc biệt có thể giãn nở theo nhiệt) bắt đầu tan chảy (chuyển từ dạng rắn sang dạng lỏng). Sự nóng chảy này sẽ làm cho van chính mở ra, nước làm mát dẫn trực tiếp vào bộ tản nhiệt. Trường hợp nước làm mát thấp, sáp ở trạng thái rắn thì van xả của bộ tản nhiệt mở. Con dấu: Một con dấu được sử dụng để ngăn chặn bất kỳ dòng chảy không mong muốn nào đi qua van chính của bộ tản nhiệt. Ngoài ra, để con dấu hoạt động chính xác và hiệu quả thì vị trí đặt phải sạch sẽ và gọn gàng. Lò xo: Khi nhiệt độ nước làm mát xuống dưới mức quy định (khoảng dưới 87 độ C) thì lò xo này sẽ đưa van chính trở về vị đóng. Van hằng nhiệt là một bộ phận nhỏ trong hệ thống làm mát của động cơ. Mặc dù là chi tiết nhỏ nhưng lại có ảnh hưởng lớn đến việc ổn định nhiệt độ của động cơ, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và gia tăng tuổi thọ, độ bền cho xe. Van hằng nhiệt ô tô thường được lắp trên đường ống dẫn từ động cơ đến két nước. Bộ phận này có công dụng điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát của động cơ đến mức ổn định bằng cách khống chế lượng chất lỏng đi qua két nước làm mát. Van hằng nhiệt ô tô là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ xe ô tô. Nó có nhiệm vụ điều hòa nhiệt độ và kiểm soát sự quá nhiệt

Van hằng nhiệt cũng khá quan trọng với động cơ nói riêng và xe ô tô nói chung. Chúng hoạt động thông qua phản ứng với những thay đổi về nhiệt độ của chất làm mát động cơ. Chính vì vậy, nếu chất làm mát động cơ nguội thì van hằng nhiệt sẽ đóng. Ngược lại, nếu chất làm mát động cơ đủ nóng thì van sẽ được mở ra để chất làm mát đi tới bộ tản nhiệt và làm mát động cơ. Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt khá đơn giản, cụ thể: Đầu tiên, khi mới khởi động xe, động cơ lúc này chưa được làm nóng nên van hằng nhiệt vẫn ở trạng thái đóng và quá trình làm mát không diễn ra. Khi nhiệt độ dầu trong động cơ quá cao thì van nước bắt đầu mở để chuẩn bị cho quá trình làm mát. Khi nước làm mát có nhiệt độ thấp (dưới 87 độ C) thì lò xo đẩy xi lanh đi lên. Lúc này van đóng lại và nước làm mát không thể di chuyển qua van hằng nhiệt. Khi nhiệt độ 87 – 95 độ C thì lò xo, xi lanh sẽ đi xuống và van hằng nhiệt sẽ mở thông đường nước từ động cơ di chuyển ra bộ tản nhiệt và làm mát cho xe.