PHỚT ĐUÔI TRỤC CƠ KIA PRIDE 2005 | KKY0111312

PHỚT ĐUÔI TRỤC CƠ KIA PRIDE 2005 | KKY0111312 thuộc hệ thống gioăng động cơ của ô tô. Phớt đuôi trục cơ là một bộ phận quan trọng trong các thiết bị cơ khí, đóng vai trò ngăn chặn sự rò rỉ của dầu, nước hoặc các chất lỏng khác từ bên trong trục cơ ra môi trường bên ngoài. Giúp bôi trơn trục cơ, giảm ma sát và tiếng ồn. Bảo vệ các bộ phận khác của thiết bị khỏi bụi bẩn và tạp chất. Chảy dầu phớt đuôi trục cơ là hiện tượng thường gặp ở các xe ô tô, đặc biệt là xe đã sử dụng lâu năm. Chảy dầu phớt đuôi trục cơ có thể gây ra những hậu quả như: giảm hiệu suất của động cơ, làm hỏng các bộ phận khác, gây nguy hiểm cho động cơ. Các loại phớt đuôi trục cơ: Phân loại: Có nhiều loại phớt đầu trục cơ khác nhau, được phân loại dựa trên: Vật liệu làm kín: Cao su, nhựa, PTFE, …Kiểu dáng: Dạng chữ V, dạng U, dạng O, …Kích thước: Đường kính trong, đường kính ngoài, độ dầy. Phớt đuôi trục là một phần quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô, đặc biệt là đối với các xe sử dụng hệ thống dẫn động cầu sau (RWD) hoặc dẫn động cầu trước (FWD). Phớt đuôi trục thường được sử dụng để bảo vệ các bộ phận như bánh răng, vòng bi và các thành phần khác của hộp số và trục sau khỏi bụi, bẩn và các tác động từ môi trường bên ngoài. Giúp bôi trơn trục cơ, giảm ma sát và tiếng ồn.Bảo vệ các bộ phận khác của thiết bị khỏi bụi bẩn và tạp chất. Phớt đầu trục cơ có thể bị xước, rách do va chạm với các vật thể lạ hoặc do quá trình tháo lắp không cẩn thận. Khi phớt đuôi trục cơ bị xước, rách, nó sẽ tạo ra các vết nứt cho dầu bôi trơn chảy ra ngoài. Nếu áp suất dầu quá cao trong hệ thống động cơ, nó có thể đẩy dầu qua dầu phớt và gây rò rỉ. Nguyên nhân có thể là do vấn đề với bộ điều chỉnh áp suất, bộ lọc dầu tắc nghẽn hoặc bộ phận khác trong hệ thống. Kiểm tra và thay thế bất kỳ bộ phận hỏng và đảm bảo rằng áp suất dầu được điều chỉnh đúng theo yêu cầu của nhà sản xuất.

Phớt đuôi trục cơ thường được làm từ vật liệu cao su chịu nhiệt, có khả năng chịu mài mòn và chịu được áp lực cao. Nó được đặt ở vị trí nằm đuôi trục cơ và có công dụng làm kín khoang động cơ. Cấu tạo phớt đuôi trục cơ: Vòng đệm làm kín: Làm từ cao su hoặc nhựa, có nhiệm vụ tiếp xúc trực tiếp với trục cơ để tạo ra sự khít chặt và ngăn chặn rò rỉ. Lò xo: Giúp giữ vòng đệm làm kín áp sát vào trục cơ. Khung kim loại: Giữ cố định các bộ phận khác của phớt. Phớt đuôi động cơ có vai trò duy trì ổn định dầu bôi trơ trong khoang động cơ. Đảm bảo sự chắc chắn hoạt động, ổn định trong quá trình vận hành. Phớt đuôi trục cơ được thiết kế sản xuất với độ chính xác cao và đồng bộ cao mang lại thời gian sử dụng thay thế lâu dài.

Trải nghiệm của phớt đuôi trục cơ đem lại:

• Hiệu suất vượt trội: Giảm thiểu hao hụt dầu nhớt, giúp động cơ vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.
• Độ bền cao: Chống chịu được môi trường khắc nghiệt bên trong động cơ, đảm bảo tuổi thọ dài lâu.
• Dễ dàng lắp đặt: Thiết kế tối ưu giúp việc thay thế phớt đuôi trục cơ trở nên đơn giản và nhanh chóng.