dây curoa cam fiat doblo 1.6l 2004 | 5432xs

DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS - Ảnh 2

DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS - Ảnh 3

DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS - Ảnh 4

DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS

Name: DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS
SKU: 5432XS
Availability: InStock

1,000,000₫ flag-usd ( ~ 40.82 USD )

DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS, sản xuất bởi Gates, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

BELT-VALVE TIMING FOR FIAT DOBLO

Thương hiệu :Brand

GATES

Xuất xứ :Origin

ĐÀI LOAN

Mã sản phẩm :Parts number

5432XS

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

Mua ngay Quick buy

QUY TẮC ĐỔI TRẢ BẢO HÀNH

Được kiểm tra hàng thoải mái khi nhận hàng
Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày
Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 7 ngày
Bảo hành 3 tháng cho sản phẩm nếu quý khâch chịu phí 10% giá trị sản phẩm
Giá cả niêm yết rõ ràng, hình sản phẩm thật, nên quý khách không sợ bị mua đắt

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS, sản xuất bởi Gates, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 sản xuất Đài Loan.

DÂY CUROA CAM FIAT DOBLO 1.6L 2004 | 5432XS thuộc hệ thống phân phối khí. Dây cam (timing belt): Là loại dây răng được sử dụng để đồng bộ quá trình xoay của trục cam và trục khuỷu. Dây cam giúp điều chỉnh sự phối khí cho các xi lanh trong quá trình động cơ hoạt động. Loại dây này thường được làm từ cao su tổng hợp có chứa nylon để tăng độ bền và chịu lực. Dây curoa trục cam ôtô là bộ phận có nhiệm vụ hỗ trợ trục cam và trục khuỷu được ăn khớp với nhau. Nếu không có dây curoa cam, thời gian van biến thiên đóng mở sẽ không chính xác, ảnh hưởng tới hoạt động của xe ôtô. Trường hợp xấu nhất là khiến xe không di chuyển được. Vai trò của dây curoa cam vốn là đồng bộ sự hoạt động của trục khuỷu và trục cam. Do đó, khi dây curoa bị mòn, hoạt động của hai trục này cũng bị ảnh hưởng. Đây là một trong những nguyên nhân ôtô có tiếng ồn lạ. Ngay khi những tiếng ồn này xuất hiện, chủ xe cần đưa xe đi thay dây curoa cam ôtô càng sớm càng tốt, tránh để tình trạng này kéo dài. Động cơ bị mất lửa cũng là một trong những triệu chứng của việc dây curoa ôtô cần thay thế. Khi dây curoa cam bị mòn, nó có thể bị trượt trên trục cam, dẫn đến tình trạng một xi lanh mở hoặc đóng sai thời điểm. Do đó mà quá trình đánh lửa động cơ không thể hoạt động chính xác. Nếu không đưa xe đi thay dây curoa sớm, xe sẽ gặp phải nhiều thiệt hại nghiêm trọng. Ví dụ như động cơ bị nổ, xe ôtô bị rung, công suất động cơ yếu hẳn đi vì tốc độ vòng tua bất ổn, khó tăng tốc, nhiều bụi than sẽ bám chặt trên bugi.

Dây curoa cam được phân loại dựa trên vật liệu chế tạo. Trong khi dây cao su ứng dụng trên các dòng xe hạng nhỏ, công suất trung bình thì dây xích kim loại lại được trang bị trên dòng xe phân khối lớn, công suất mạnh mẽ. Dây cam có hai loại dây đai cao su hoặc dây có mắt xích kim loại. Khi dây đai cam bị đứt hoặc hư hỏng khiến động cơ không thể hoạt động được. Vì vậy, nếu người lái phát hiện những dấu hiệu dưới đây thì cần đưa xe đến các gara để sửa chữa, thay thế. Dấu hiệu nhận biết đơn giản nhất khi dây đai cam bị hỏng là động cơ xuất hiện tiếng ồn lớn. Nguyên nhân do dây bị mòn hoặc lỏng lẻo sau quá trình dài sử dụng mà không được bảo dưỡng. Điều này khiến vòng quay của trục cam và trục khuỷu không đồng bộ, piston trong xi-lanh chuyển động theo quán tính, tạo va đập vào thành xupap nên phát ra tiếng ồn khi vận hành.

The timing belt on a Fiat Doblo 1.6L 2004 is a toothed drive belt that synchronizes the rotation of the crankshaft and camshaft. It plays a crucial role in ensuring precise valve timing for optimal engine performance. This belt is typically constructed from a synthetic rubber compound reinforced with nylon fibers to enhance its strength and durability.

Dùng đa dạng cho những xe sau:

FIAT SIENA 1.6 2000-2006
FIAT ALBEA 1.6 2003-2007
FIAT DOBLO 1.6 2003-2008

Thành Dũng Auto tự hào là đơn vị cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng, uy tín, với nhiều năm kinh nghiệm, đội ngũ kỹ thuật tay nghề cao, luôn sẵn sàng tư vấn hỗ trợ khách hàng nhanh nhất có thể. Chúng tôi luôn ưu tiên chất lượng sản phẩm lên hàng đầu, đem lại cho khách hàng sự hài lòng nhất.

CHÚNG TÔI CAM KẾT:

100% sản phẩm là hàng chính hãng
100% sản phẩm được nhập khẩu
100% sản phẩm là hàng mới
Hình ảnh thật, giá cả cạnh tranh
Bảo hành đổi trả trong vòng 7 ngày khi chưa lắp đặt

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH

Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày
Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 7 ngày
Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ
Sản phẩm được bảo hành lắp lên

– Chúng tôi khuyến cáo khách hàng sử dụng sản phẩm được phân phối bởi Thành Dũng. Để tránh mua phải những sản phẩm nhái, kém chất lượng trên thị trường.

– Chúng tôi tự hào được phục vụ hàng trăm ngàn khách hàng trên mọi miền của tổ quốc. Đặc biệt được sự ủng hộ của một số khách hàng quốc tế.

– Xin Quý khách đặc biệt lưu ý khi mua sản phẩm của Thành Dũng đều được tặng quà khuyến mại, những đơn vị không có quà khuyến mại là giả mạo thương hiệu Thành Dũng.

– Thành Dũng cam kết bán hàng với giá rẻ nhất. Đảm bảo đúng nguồn gốc xuất xứ của sản phẩm.

Tất cả các sản phẩm được phân phối bởi Thành Dũng được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.