CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337 - Ảnh 4

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337 - Ảnh 5

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337 - Ảnh 6

SẢN PHẨM THÍCH ỨNG CHO CÁC LOẠI XE

Chevrolet Spark

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337

Name: CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337
Brand: SL
SKU: 13523337
Price: 3342479 VND
Availability: InStock
Rating: 4.7 (89 reviews)

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337. HÀNG SL CHÍNH HÃNG HÀN QUỐC. CHẤT LƯỢNG BỀN. GIÁ TỐT. BẢO HÀNH 1 THÁNG. SHIP TOÀN QUỐC THÀNH DŨNG AUTO

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

FUEL PUMP ASSEMBLY FOR CHEVROLET SPARK

Thương hiệu :Brand

Xuất xứ :Origin

HÀN QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

13523337

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

Mua ngay Quick buy

QUY TẮC ĐỔI TRẢ BẢO HÀNH

Được kiểm tra hàng thoải mái khi nhận hàng
Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày
Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 7 ngày
Bảo hành 3 tháng cho sản phẩm nếu quý khâch chịu phí 10% giá trị sản phẩm
Giá cả niêm yết rõ ràng, hình sản phẩm thật, nên quý khách không sợ bị mua đắt

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337, sản xuất bởi SL, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất, xuất xứ Hàn Quốc. CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 được nhập khẩu và phân phối bởi Phụ tùng ô tô Thành Dũng.

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337 dùng đa dạng cho những xe sau:

CHEVROLET SPARK 2011-2017

CỤM BƠM XĂNG CHEVROLET SPARK 2012 | 13523337 là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống nhiên liệu của xe ô tô. Dù có kích thước tương đối nhỏ bé, bơm xăng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hoạt động của động cơ. Nó giúp đảm bảo nhiên liệu luôn được cung cấp ổn định và dưới áp suất phù hợp.

Vai trò và Chức năng của Cụm bơm xăng

Cụm bơm xăng thường có hình trụ tròn dài. Một đầu là đầu hút nhiên liệu (gắn với lưới lọc). Đầu còn lại là đầu xả, dẫn nhiên liệu ra đường ống. Phần đỉnh của cụm thường tích hợp phao báo xăng và lọc nhiên liệu.

Bơm xăng đảm nhiệm các chức năng sau:

Cung cấp nhiên liệu: Bơm nhiên liệu từ bình chứa và đẩy đến buồng đốt của động cơ với áp suất đủ lớn. Áp suất này giúp nhiên liệu được phun vào kim phun hoặc thiết bị phun một cách hiệu quả. Khi đó chu trình đốt cháy được hoàn thành.

Điều áp: Duy trì áp suất của hệ thống nhiên liệu trong phạm vi phù hợp bằng cách kiểm soát lưu lượng và áp suất nhiên liệu. Điều này đảm bảo sự ổn định và độ chính xác trong quá trình phun. Đồng thời tối ưu hóa hiệu quả đốt cháy.

Phun nhiên liệu: (Kết hợp với bơm cao áp trong hệ thống phun trực tiếp). Bơm nhiên liệu với áp suất cao vào buồng đốt. Đây là điều kiện cần thiết để động cơ hoạt động bình thường. Nó giúp nhiên liệu cháy hoàn toàn nhằm tạo ra công suất và lực kéo tối ưu.

Bảo vệ hệ thống nhiên liệu: Bơm xăng hiện đại thường có lưới lọc . Cấu tạo này là để loại bỏ tạp chất và bụi bẩn khỏi nhiên liệu trước khi chúng đi vào động cơ. Nhờ đó nó giúp ngăn ngừa hư hỏng. Ngoài ra, bơm còn có thể giám sát trạng thái hoạt động của hệ thống thông qua cảm biến áp suất và các thiết bị điều khiển khác để phát hiện và cảnh báo sự cố.

Nguyên lý hoạt động & Cấu tạo

Trong các xe hiện đại, bơm nhiên liệu thường được dẫn động bằng điện. Khi bạn bật khóa điện hoặc khởi động xe, hộp điều khiển động cơ (ECU) sẽ gửi tín hiệu kích hoạt bơm. Bơm sẽ bắt đầu hút nhiên liệu từ bình. Sau đó, nó đẩy đến động cơ qua đường ống nhiên liệu và bộ lọc. Nhiên liệu sau đó sẽ được phun trực tiếp vào buồng đốt (đối với phun xăng trực tiếp) hoặc phun vào cổ hút (đối với phun xăng đa điểm).

Nguyên lý làm mát đặc biệt: Bơm xăng được đặt ngập hoàn toàn trong bình nhiên liệu. Mặc dù xăng là chất dẫn điện rất kém, nhưng nó lại có khả năng làm mát động cơ điện bên trong bơm và bôi trơn các bộ phận chuyển động. Việc này giúp bơm hoạt động hiệu quả và bền bỉ hơn.

Cụm bơm xăng bao gồm các bộ phận chính:

Bộ điều chỉnh áp suất: Giúp duy trì áp suất ổn định trong đường cung cấp nhiên liệu, đảm bảo đúng lượng nhiên liệu được phun trong mỗi chu kỳ nạp.

Cảm biến mức nhiên liệu: Với cánh tay nổi tinh vi, bộ phận này có chức năng báo hiệu mức nhiên liệu còn lại trong bình xăng lên đồng hồ táp lô.

Cánh bơm: Nhờ lực quay, cánh bơm hút nhiên liệu từ bể chứa và đẩy nó đến cửa xả của bơm xăng.

Bộ phận cảm ứng: Là “trái tim” của bơm xăng, tạo ra trường điện từ để làm cho cánh bơm hoặc bánh răng quay, tạo ra lực hút và đẩy nhiên liệu.

Bể chứa: Luôn đầy nhiên liệu xung quanh bơm dù mức xăng trong bình có thay đổi, giúp giữ mát cho bơm để hoạt động hiệu quả.

Lưới lọc nội bộ và ngoại vi: Giúp loại bỏ tạp chất và bụi bẩn khỏi nhiên liệu trước khi nó đi vào các bộ phận khác của hệ thống, bảo vệ bơm và động cơ khỏi hư hỏng.

Dấu hiệu Bơm xăng hỏng và hậu quả

Khi bơm xăng bị hỏng giữa lúc xe đang chạy, động cơ sẽ nhanh chóng ngừng hoạt động. Lý do là vì không còn nhiên liệu để đốt cháy. Trong một số trường hợp, xe có thể chạy thêm một quãng ngắn nhờ lượng nhiên liệu còn dư trong hệ thống.

Có nhiều nguyên nhân khiến bơm xăng bị hỏng, bao gồm:

Mài mòn theo thời gian: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất do bơm hoạt động liên tục dưới áp suất cao.

Cặn bẩn hoặc tạp chất trong nhiên liệu: Làm tắc nghẽn lưới lọc và gây hư hại các bộ phận bên trong bơm nhanh hơn.

Chạy xe với bình xăng gần cạn: Khi bình xăng gần cạn, bơm không được ngập hoàn toàn trong xăng để làm mát và bôi trơn, dẫn đến quá nhiệt và giảm tuổi thọ.

Các lỗi điện: Như cầu chì bơm xăng bị cháy, rơ le hỏng hoặc dây điện bị đứt/chập.

Việc thay thế cụm bơm xăng kịp thời khi có dấu hiệu hư hỏng là vô cùng cần thiết. Việc này giúp đảm bảo xe hoạt động ổn định và tránh những rắc rối không mong muốn trên đường.

Mua Cụm bơm xăng chất lượng cao ở đâu?

THÀNH DŨNG AUTO – Hệ thống phân phối Phụ tùng ô tô uy tín lâu năm trên toàn quốc. Chúng tôi chuyên cung cấp Bơm xăng chính hãng, chất lượng cao với giá thành phải chăng. Đặt mua Bơm xăng tại PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG để được hưởng giá tốt đi kèm. Chúng tôi cam kết Bảo hành cho chất lượng giúp xe của bạn vận hành hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu.

Thành Dũng Auto tự hào là đơn vị cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng, uy tín, với nhiều năm kinh nghiệm, đội ngũ kỹ thuật tay nghề cao, luôn sẵn sàng tư vấn hỗ trợ khách hàng nhanh nhất có thể. Chúng tôi luôn ưu tiên chất lượng sản phẩm lên hàng đầu, đem lại cho khách hàng sự hài lòng nhất.

CHÚNG TÔI CAM KẾT:

100% sản phẩm là hàng chính hãng
100% sản phẩm được nhập khẩu
100% sản phẩm là hàng mới
Hình ảnh thật, giá cả cạnh tranh
Bảo hành đổi trả trong vòng 7 ngày khi chưa lắp đặt

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH

Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày
Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 7 ngày
Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ
Sản phẩm được bảo hành lắp lên

– Chúng tôi khuyến cáo khách hàng sử dụng sản phẩm được phân phối bởi Thành Dũng. Để tránh mua phải những sản phẩm nhái, kém chất lượng trên thị trường.

– Chúng tôi tự hào được phục vụ hàng trăm ngàn khách hàng trên mọi miền của tổ quốc. Đặc biệt được sự ủng hộ của một số khách hàng quốc tế.

– Xin Quý khách đặc biệt lưu ý khi mua sản phẩm của Thành Dũng đều được tặng quà khuyến mại, những đơn vị không có quà khuyến mại là giả mạo thương hiệu Thành Dũng.

– Thành Dũng cam kết bán hàng với giá rẻ . Đảm bảo đúng nguồn gốc xuất xứ của sản phẩm.

Tất cả các sản phẩm được phân phối bởi Thành Dũng được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.